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Die vorliegende Studie untersucht die Moglichkeiten der Umweltpolitik, die Umweltbelastungen durch Flugzeuglarm und -abgase im Bodenbereich und in der Atmosphare zu reduzieren. Vor dem Hintergrund des prognostizierten Luftverkehrswachstums greift der Verfasser den umweltokonomischen Instrumentenkasten auf und analysiert den Status quo der umweltpolitischen Massnahmen in diesem Bereich. Unter Berucksichtigung der branchenspezifischen Besonderheiten werden die Anwendbarkeit sogenannter Umweltlizenzen kritisch beleuchtet und Ausgestaltungsmodalitaten erortert." (Description from external book data)
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